Test Hoka Bondi X : la chaussure carbone pour tous !

par JulSa_

La Bondi est reconnue comme l’une des chaussures de running les plus amortissantes du marché running sur route. Elle assure également une foulée fluide et équilibrée. Ce modèle est parfait pour les sorties longues ou à faible allure. On dit souvent qu’elle est adaptée aux coureurs dit « lourd » (plus de 85kg).
HOKA enrichit sa gamme best-seller Bondi avec un tout nouveau modèle doté d’une plaque carbone. Mêlant la propulsion et la réactivité au confort et à l’amorti qui ont fait la réputation de la marque. La Bondi X va offrir aux coureurs de tous niveaux un supplément de rigidité et un retour d’énergie à chaque foulée.
J’ai eu la chance de pouvoir la tester, je vous livre mes impressions après plus de 100km aux pieds !

Caractéristiques techniques de la Bondi X:

  • Vegan
  • Tige en mesh à fils thermofusibles 3D
  • Languette EVA perforée
  • Chaussette Ortholite®
  • Languette de talon
  • Plaque en fibre de carbone
  • Mousse EVA moulée par compression
  • Profil de semelle incurvé sous les métas commençant vers l’arrière du pied
  • Caoutchouc zonal léger
  • Type de foulée : neutre / universelle
  • Drop : 5 mm
  • Poids : 300g (H) / 257g (F)
  • Prix : 220 €

Quoi de neuf ?

La plupart des coureurs sont probablement familiers avec la série Bondi de HOKA, ou ont probablement au moins entendu le nom de la chaussure une ou deux fois. Cela dit, la HOKA Bondi X est comme la découverte d’une nouvelle espèce animale.
Équipée d’un niveau maximal de mousse EVA classique de HOKA, la Bondi X offre un amorti et une protection pour les longues courses. Ce qui distingue vraiment cette chaussure de ses sœurs Bondi, c’est la plaque en fibre de carbone dans la semelle intermédiaire, qui est également combinée avec un méta-rocker pour une course douce et efficace.

 

La semelle extérieure de la Bondi X est constituée d’un caoutchouc léger et résistant à l’abrasion, ainsi que d’un biseau au talon, ce qui promet aux coureurs une traction et une durabilité accrues sur les routes. Enfin, la Bondi X est dotée d’une tige ventilée en mesh qui offre un haut niveau de respirabilité et de sécurité.

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Bondi X : Mes impressions

La Bondi X est un peu molle sous le pied, mais ce n’est certainement pas la chaussure la plus molle et la mieux amortie du marché. Elle est assez similaire à la Bondi standard, mais l’ajout de la plaque en fibre de carbone intégrée dans le milieu du pied crée une sensation plus ferme. Il y a des chaussures plus souples dans la gamme HOKA, par exemple les Clifton.

La Bondi X a beaucoup de mousse, ce qui crée une sensation légèrement rebondissante sous le pied. La mousse EVA est associée à une plaque de carbone rigide et à un meta-rocker très efficace, qui offre un peu plus de propulsion qu’une Bondi normal. J’ai préféré utiliser la Bondi X pour des courses de type récupération.

 

La Bondi a toujours été une chaussure de protection maximale, la Bondi X n’est pas différente. La hauteur du talon élevée et la large plate-forme offrent un haut niveau de protection, quelle que soit la distance de la course. Je pouvais sentir le confort amortissant familier que j’ai connu avec d’autres modèles Hoka (Clifton), mais grâce à l’ajout de la plaque, la Bondi X est légèrement plus agressive. Cela a permis d’accélérer le rythme plus facilement.

Avec cette grande hauteur de mousse mais surtout une plaque en carbone, cette chaussure ne présente pratiquement aucune flexion. Pour faire simple, la Bondi X est très rigide et cela ne pourra pas plaire à tout le monde, c’est sûr.

La tige de la Bondi X m’a apporté un bon soutien. Avec une chaussure aussi haute que la Bondi, vous avez besoin d’une tige de soutien pour maintenir votre pied, et HOKA a très bien réussi à le faire avec leur conception en maille. Mon pied se sentait toujours bien enfermé et je n’ai jamais eu l’impression de glisser en portant la Bondi X. Aussi j’ai trouvé la respirabilité du tissu très bonne.

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