Le Super Bowl n’est pas seulement du sport. C’est aussi l’occasion d’offrir du glamour au public et de passer des publicités hors de prix. En effet, saviez-vous que l’espace promotionnel durant le Super Bowl ne coûte pas moins de 7 millions de dollars la minute ? Ce coût stratosphérique ne fait cependant pas peur aux grands constructeurs automobiles comme Toyota, BMW ou encore Volkswagen.
Toutefois, il y a un constructeur automobile qui a reçu une mauvaise pub malgré elle. Il s’agit de Tesla.
Deux contre-publicités sur Tesla
Si vous suivez régulièrement les activités du milliardaire controversé Elon Musk, vous avez sans doute remarqué qu’il a toujours privilégié les réseaux sociaux pour promouvoir les services de ses entreprises. Néanmoins, il semblerait que le groupe de défense de la sécurité « The Dawn Project » ait voulu faire du bad buzz au constructeur de voiture électrique pour la deuxième année consécutive.
En effet, le groupe a diffusé dimanche soir une vidéo enchaînant des images d’accidents de Tesla en mode de conduite autonome. La première publicité de 30 secondes voulait transmettre comme message que :
Tesla doit être tenue pour responsable.
Dans la seconde vidéo, le message que le groupe voulait passer est :
Boycottez Tesla pour assurer la sécurité de votre famille.
Quel est l’objectif de The Dawn Project ?
Par ailleurs, Dan O’Dowd, le fondateur du groupe The Dawn Project, a déclaré :
Lorsque vous achetez une nouvelle Tesla, vous financez Elon Musk et vous lui permettez de mettre un produit dangereux et inachevé sur nos routes publiques. Grâce à de nombreuses publicités télévisées à l’échelle nationale, y compris lors du Super Bowl nous essayons de faire pression sur Tesla et Elon Musk pour qu’ils fassent le bon choix et retirent de notre environnement leur logiciel défectueux. Cependant, il semble que la seule chose qui fera pression sur Tesla et Elon Musk pour qu’ils fassent ce qu’il faut, c’est de leur refuser votre argent.
Il faut savoir que ce n’est pas la première fois que O’Dowd s’attaque directement à Elon Musk et Tesla. En 2022, il voulait que le Sénat interdise des fonctionnalités de pilote automatique de Tesla. Cependant, il n’a pas eu gain de cause. À noter que cet acharnement contre Musk n’est pas sans cause. O’Dowd est effectivement le PDG de Green Hills Software, une société privée qui développe, elle aussi, des systèmes de conduite automatisée. Cette contre-publicité serait-elle ainsi une tentative de ridiculiser son principal concurrent afin de s’attirer sa clientèle ?
